1. Topimaso momba ny fitantanana ny hafanan'ny ao amin'ny kabine (fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara)
Ny rafitra fampangatsiahana rivotra no fanalahidin'ny fitantanana ny hafanana ao anaty fiara. Samy te-hikatsaka ny fampiononana ao anaty fiara na ny mpamily na ny mpandeha. Ny andraikitra lehibe amin'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara dia ny hahatonga ny efitranon'ny mpandeha ho mahazo aina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny mari-pana, ny hamandoana ary ny hafainganam-pandehan'ny rivotra ao anaty fiara sy ny tontolo iainana. Ny foto-kevitry ny fampangatsiahana rivotra mahazatra ao anaty fiara dia ny fampangatsiahana na fanafanana ny mari-pana ao anaty fiara amin'ny alàlan'ny foto-kevitra ara-thermofizika amin'ny alàlan'ny fidiran'ny hafanana etona sy ny famoahana hafanana condensation. Rehefa ambany ny mari-pana ivelany, dia azo alefa any amin'ny kabine ny rivotra mafana mba tsy hahatsiaro ho mangatsiaka ny mpamily sy ny mpandeha; rehefa avo ny mari-pana ivelany, dia azo alefa any amin'ny kabine ny rivotra ambany mba hahatonga ny mpamily sy ny mpandeha hahatsiaro ho mangatsiaka kokoa. Noho izany, ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara sy ny fampiononana ny mpandeha.
1.1 Rafitra fampangatsiahana rivotra ho an'ny fiara angovo vaovao sy ny foto-kevitra momba ny fiasany
Satria samy hafa ny fitaovana fitondrana fiara mampiasa angovo vaovao sy fiara mampiasa solika nentim-paharazana, dia ny motera no mampiasa ny compresseur à air-conditioner amin'ny fiara mampiasa solika, ary ny motera kosa no mampiasa ny compresseur à air-conditioner amin'ny fiara mampiasa angovo vaovao, ka tsy azo ampiasaina ny compresseur à air-conditioner amin'ny fiara mampiasa angovo vaovao. Ny compresseur elektrika no ampiasaina hanerena ny refrigerant. Mitovy amin'ny fiara mampiasa solika nentim-paharazana ny foto-kevitry ny fiara mampiasa angovo vaovao. Mampiasa condensation izy io mba hamoahana hafanana sy hivaingana mba handraisana hafanana hampangatsiaka ny ao anaty fiara. Ny hany mahasamihafa azy dia ny hoe miova ho compresseur elektrika ny compresseur. Amin'izao fotoana izao, ny compresseur scroll no ampiasaina indrindra hanerena ny refrigerant.
1) Rafitra fanafanana semiconductor: Ny fanafanana semiconductor dia ampiasaina amin'ny fampangatsiahana sy fanafanana amin'ny alalan'ny singa sy terminal semiconductor. Amin'ity rafitra ity, ny thermocouple no singa fototra amin'ny fampangatsiahana sy fanafanana. Ampifandraiso ireo fitaovana semiconductor roa mba hamorona thermocouple, ary rehefa ampiharina ny courant mivantana, dia hisy fahasamihafana eo amin'ny hafanana sy ny mari-pana eo amin'ny interface mba hanafanana ny ao anatin'ny kabine. Ny tombony lehibe amin'ny fanafanana semiconductor dia ny fahafahany manafana haingana ny kabine. Ny fatiantoka lehibe dia ny fandaniana herinaratra be dia be amin'ny fanafanana semiconductor. Ho an'ny fiara angovo vaovao izay mila mandeha lavitra, dia mahafaty ny fatiantokany. Noho izany, tsy afaka mahafeno ny fepetra takian'ny fiara angovo vaovao amin'ny fitsitsiana angovon'ny fampangatsiahana rivotra izy. Ilaina kokoa ho an'ny olona ny mikaroka momba ny fomba fanafanana semiconductor sy mamolavola fomba fanafanana semiconductor mahomby sy mitsitsy angovo.
2) Koefisienan'ny mari-pana tsaraFanafanana rivotra (PTC)Ny singa fototra amin'ny PTC dia ny thermistor, izay hafanaina amin'ny alalan'ny tariby fanafanana elektrika ary fitaovana mamadika mivantana ny angovo elektrika ho angovo hafanana. Ny rafitra fanafanana rivotra PTC dia ny manova ny fotony rivotra mafana ao amin'ny fiara solika nentim-paharazana ho fanafanana rivotra PTC, mampiasa mpankafy mba hampandeha ny rivotra ivelany mba hafanaina amin'ny alalan'ny fanafanana PTC, ary mandefa ny rivotra mafana ao anatin'ny kabine mba hanafanana ny kabine. Mandany herinaratra mivantana izy io, ka somary lehibe ny fanjifana angovo amin'ny fiara angovo vaovao rehefa alefa ny fanafanana.
3) Fanafanana rano PTC:Fanafanana rano mangatsiaka PTC, toy ny fanafanana rivotra PTC, dia miteraka hafanana amin'ny alàlan'ny fanjifana herinaratra, fa ny rafitra fanafanana rano mangatsiaka dia manafana ny rano mangatsiaka amin'ny alàlan'ny PTC aloha, manafana ny rano mangatsiaka amin'ny mari-pana iray, ary avy eo dia manondraka ny rano mangatsiaka ao amin'ny atiny. Ao amin'ny afovoan'ny rivotra mafana, dia mifanakalo hafanana amin'ny rivotra manodidina izy, ary ny mpankafy dia mandefa ny rivotra mafana ao amin'ny efitrano mba hanafana ny kabine. Avy eo dia hafanaina amin'ny alàlan'ny PTC ny rano mangatsiaka ary mifamadika amin'izany. Ity rafitra fanafanana ity dia azo itokisana kokoa sy azo antoka kokoa noho ny fampangatsiahana rivotra PTC.
4) Rafitra fampangatsiahana rivotra paompy hafanana: Mitovy amin'ny an'ny rafitra fampangatsiahana rivotra mahazatra amin'ny fiara ny foto-kevitry ny rafitra fampangatsiahana rivotra paompy hafanana, saingy afaka manova ny fanafanana sy ny fampangatsiahana ao amin'ny kabine ny fampangatsiahana rivotra paompy hafanana.
2. Topimaso momba ny fitantanana ny hafanan'ny rafitra herinaratra
nyBTMSMizara ho fitantanana mafana ny rafitra herinaratra fiara, dia ny fitantanana mafana ny rafitra herinaratra solika nentim-paharazana sy ny fitantanana mafana ny rafitra herinaratra fiara vaovao. Efa matotra tsara ankehitriny ny fitantanana mafana ny rafitra herinaratra solika nentim-paharazana. Ny fiara solika nentim-paharazana dia ampiasain'ny motera, ka ny fitantanana mafana ny motera no ifantohan'ny fitantanana mafana ny fiara nentim-paharazana. Ny fitantanana mafana ny motera dia ahitana indrindra ny rafitra fampangatsiahana ny motera. Maherin'ny 30% amin'ny hafanana ao amin'ny rafitra fiara no mila avoaka amin'ny alàlan'ny circuit fampangatsiahana ny motera mba hisorohana ny hafanan'ny motera amin'ny toe-javatra misy enta-mavesatra be. Ny rano fampangatsiahana ao amin'ny motera no ampiasaina hanafanana ny kabine.
Ny orinasa mpamokatra herinaratra amin'ny fiara nentim-paharazana mampiasa solika dia ahitana motera sy fifindran'ny fiara nentim-paharazana mampiasa solika, raha toa kosa ny fiara vaovao mampiasa bateria, motera ary fanaraha-maso elektronika. Niova be ny fomba fitantanana ny hafanana amin'ireo roa ireo. Ny mari-pana mahazatra amin'ny bateria amin'ny fiara vaovao mampiasa angovo dia 25-40 ℃. Noho izany, ny fitantanana ny hafanana amin'ny bateria dia mitaky ny fitazonana azy ho mafana sy ny fanariana azy. Mandritra izany fotoana izany, tsy tokony ho avo loatra ny mari-pana amin'ny motera. Raha avo loatra ny mari-pana amin'ny motera, dia hisy fiantraikany amin'ny androm-piainan'ny motera izany. Noho izany, mila mandray fepetra ilaina amin'ny fanariana hafanana ihany koa ny motera mandritra ny fampiasana azy.
Fotoana fandefasana: 09 Aogositra 2024
