Miha-tia kokoa ny fiara hybride sy elektrika madio ny tsena, saingy tsy mahafa-po ny fahombiazan'ny bateria sasany. Matetika ny OEM no tsy miraharaha olana iray: Amin'izao fotoana izao, fiara angovo vaovao maro no manana rafitra fampangatsiahana bateria fotsiny, fa tsy miraharaha ny rafitra fanafanana. Amin'ny mari-pana ambany, dia hihena be ny asan'ny lithium ion amin'ny bateria herinaratra, ary hitombo be ny viscosity-n'ny electrolyte, ka hiteraka fihenan'ny fahombiazan'ny bateria ary hisy fiantraikany mivantana amin'ny androm-piainan'ny bateria.
Nanao izay fara heriny ny NF mba hanomezana vahaolana madio sy mahomby ho an'ny rafitra fiara mifono vy ho an'ny motera fandoroana anatiny, fiara hybride ary fiara elektrika, ary nanangana vokatra maro samihafa eo amin'ny sehatry ny fitantanana ny hafanana. Raha jerena ny maha-zava-dehibe ny vahaolana fanafanana bateria fiara amin'ny vanim-potoana taorian'ny motera fandoroana anatiny, dia nanangana vokatra vaovao ny NF.fanafanana rano mangatsiaka voltazy avo lenta (HVCH)ho setrin'ireo olana voalaza etsy ambony ireo. Inona avy ireo lafiny ara-teknika miafina ao anatiny, andeha hovahantsika ny misteriny.
Miavaka amin'ny vanim-potoanan'ny motera fandoroana anatiny, ny HVCH dia mamaha olana roa lehibe.
Tsy vitan'ny hoe mitazona ny ao anaty fiara ho mafana izy io na dia tsy misy ny hafanan'ny motera aza, fa mandrindra ny mari-pana ao amin'ny bateria ihany koa mba hahazoana antoka fa mahomby ny fiasany. Ireo no olana roa lehibe amin'ny fitantanana ny hafanana amin'ny fiara hybride sy elektrika. Ny NF dia mamaha ireo olana ireo amin'ny alàlan'nyFanafanana Ptc Voltage Avo
Roa taona lasa izay, ny rafitra fitantanana ny hafanana fiara dia nosarahina tsikelikely tamin'ny motera fandoroana anatiny, ary ny ankamaroan'ny fiara hybride dia hosarahina amin'ny hafanan'ny motera fandoroana anatiny mandra-pisarahany tanteraka amin'ny fiara elektrika madio. Noho izany, ny NF dia namoronaFanafanana ranoka elektrika avo lenta mba hanomezana fahafaham-po ny filàna fitantanana ny hafanana amin'ny rafitra avo lenta izay mamokatra hafanana haingana amin'ny fiara angovo vaovao. Amin'izao fotoana izao, ny NF dia nahazo baiko goavana ho an'ny fanafanana rano mangatsiaka avo lenta avy amin'ny mpanamboatra fiara Eoropeana malaza sy mpanamboatra fiara Aziatika lehibe, ary nanomboka tamin'ny taona 2020 ny famokarana.
Ankoatra izany, ho an'ny fiara modely samihafa, ny HVCH dia manana famaritana samihafa, ny herin'aratra dia 2.26 KW hatramin'ny 30 KW, ary ny voltazy ampiasaina dia 180 volts hatramin'ny 800 volts. Mba hisorohana ny hafanana be loatra amin'ny fitaovana, dia mihidy ho azy ny rafitra raha sendra misy tsy fetezana. Arovy ny milina.
Ireo singa manan-danja amin'ny HVCH
Endrika tena kely miaraka amin'ny faharetan'ny fampiasana maharitra kokoa: Ny fanafanana rano mangatsiaka avo lenta vaovao dia mampiasa endrika modular tena kely miaraka amin'ny hakitroky ny herinaratra mafana avo lenta. Ny fihenan'ny lanjan'ny fonosana sy ny lanja ankapobeny dia ahafahana maharitra kokoa sy maharitra kokoa, miaraka amin'ny singa fanafanana membrane aoriana izay maharitra 15.000 ora na mihoatra.
Fotoana fandefasana: 14 Febroary 2023
