Ireo singa tafiditra amin'ny fitantanana ny hafanana amin'ny fiara angovo vaovao dia mizara ho valva (valva fanitarana elektronika, valva rano, sns.), mpanakalo hafanana (takelaka fampangatsiahana, fampangatsiahana, fampangatsiahana menaka, sns.), paompy (paompin-drano elektronika, sns.), compresseur elektrika, fantsona sy sensor, ary fanafanana PTC.
Fitantanana ny hafanana amin'ny bateria (HVCH)
Raha ampitahaina amin'ny fiara fitaterana solika nentim-paharazana, ity rafitra fitantanana hafanana fiara fitaterana angovo vaovao ity dia manampy rafitra fitantanana hafanana bateria. Amin'ny fomba fampangatsiahana, ny takelaka fifanakalozana hafanana dia ampiasaina indrindra mba hifanakalozana hafanana ny rano fampangatsiahana mikoriana ao amin'ny bateria; amin'ny fomba fanafanana, ny fomba PTC (fanafanana rano fampangatsiahana PTC/Fanafanana rivotra PTC) dia ampiasaina indrindra amin'ny fitantanana ny hafanan'ny bateria. Ny singa fototra vaovao dia ny vata fampangatsiahana bateria sy ny paompy rano elektronika. Ny vata fampangatsiahana bateria no singa fototra handrindrana ny mari-pana ao amin'ny bateria, amin'ny ankapobeny dia mampiasa takelaka fifanakalozana hafanana kely sy kely, ary ny famolavolana rafitra famokarana fikorontan-drivotra ao anatin'ny fantsona mikoriana ao amin'ny takelaka fifanakalozana hafanana, manakana ny fikorianan'ny rivotra sy ny mari-pana manaraka ny lalana mikoriana mba hanatsarana ny fiantraikan'ny fidirana ary amin'ny farany dia hanatsara ny fahombiazan'ny famindrana hafanana. Tsy toy ny paompy rano mekanika izay entin'ny motera amin'ny alàlan'ny fifindrana ary mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera, ny paompy rano elektronika dia entin'ny herinaratra ary tsy misy fiantraikany mivantana amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera intsony ny hafainganam-pandehan'ny paompy, izay afaka mampihena be ny fanjifana angovo ary miaraka amin'izay dia mahafeno ny filàna fanaraha-maso ny mari-pana marina kokoa amin'ny fiara angovo vaovao.
Singa mitambatra
Mivoatra tsikelikely mankany amin'ny fampidirana sy faharanitan-tsaina avo lenta ny teknolojia fitantanana ny hafanana amin'ny fiara angovo vaovao, ary ny fanamafisana ny fampifandraisana ny rafitra fitantanana ny hafanana dia nanatsara ny fahombiazan'ny fitantanana ny hafanana, saingy ny ampahany sy ny fantsona vaovao dia mahatonga ny rafitra ho sarotra kokoa. Tesla tamin'ny modely Model Y dia sambany nampiasa ny valva valo lalana mba hanoloana ny fantsona sy ny ampahany valva miverimberina ao amin'ny rafitra nentim-paharazana; rafitra kettle tafiditra Xiaopeng, ny fizaran-tany maromaro tany am-boalohany amin'ny kettle sy ny ampahany valva mifandraika amin'izany, ny paompy rano tafiditra ao anaty kettle ambony, mampihena be ny fahasarotan'ny fizaran-tany refrigerant.
Ny fahasamihafana eo amin'ny fampandrosoana ny fiara angovo vaovao ao an-toerana sy any ivelany, ho an'ireo mpanamboatra mpitarika ny fitantanana ny hafanana ao an-toerana mba hanomezana sehatra iray hihazakazahana. Raha hazavaina ny rafitry ny mpanjifan'ireo mpanamboatra fitantanana ny hafanana manerantany efatra lehibe indrindra, dia hita fa maherin'ny 60%-n'ny fidiram-bolan'ny Japan Denso dia avy amin'ny Toyota, Honda ary ireo OEM Japoney hafa, 30%-n'ny fidiram-bolan'ny Korea Hanon dia avy amin'ny Hyundai sy ireo mpanamboatra fiara Koreana hafa, ary ny Valeo sy MAHLE no tena mibahan-toerana amin'ny tsena Eoropeana, izay mampiseho toetra matanjaka eo an-toerana.
Fitantanana ny hafanana amin'ny fiara angovo vaovao noho ny fitomboan'ny herin'ny bateria, ny fanaraha-maso ny herinaratra amin'ny motera ary ny rafitra fanafanana PTC na paompy hafanana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, ny fahasarotany, ny lanjan'ny fiara tokana dia mihoatra lavitra noho ny fiara solika nentim-paharazana. Ny mpitarika ny fitantanana ny hafanana ao an-toerana dia antenaina hiantehitra amin'ny tombony voalohany amin'ny fiara angovo vaovao ao an-toerana, fanohanana haingana mba hahatratrarana ny fanaraha-maso ara-teknika sy ny fampitomboana ny habetsahana.
Fotoana fandefasana: 29 Aprily 2024
