Fitantanana hafanana bateria
Nandritra ny dingan'ny fiasan'ny bateria, ny mari-pana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny asany.Raha ambany loatra ny mari-pana, dia mety hiteraka fihenam-bidy be ny fahafahan'ny bateria sy ny heriny, ary na dia ny fihodin'ny batterie aza.Ny maha-zava-dehibe ny fitantanana ny hafanana amin'ny bateria dia mihamitombo satria avo loatra ny mari-pana izay mety hahatonga ny batterie ho simba, hanimba, hirehitra na hipoaka mihitsy aza.Ny mari-pana miasa amin'ny bateria herinaratra dia singa fototra amin'ny famaritana ny fahombiazany, ny fiarovana ary ny fiainan'ny bateria.Amin'ny lafiny fampisehoana, ny mari-pana ambany loatra dia hitarika amin'ny fihenan'ny fiasan'ny batterie, ka miteraka fihenan'ny fiampangana sy ny famotsorana, ary ny fihenan'ny fahafahan'ny bateria.Ny fampitahana dia nahatsikaritra fa rehefa nidina ho 10 ° C ny mari-pana dia 93% ny fahafahan'ny batterie amin'ny hafanana mahazatra;rehefa nidina ho -20°C anefa ny maripana, dia 43% tamin'izany ihany ny fahafahan'ny batterie tamin'ny hafanana ara-dalàna.
Ny fikarohana nataon'i Li Junqiu sy ny hafa dia nilaza fa amin'ny lafiny fiarovana, raha toa ka avo loatra ny mari-pana, dia ho haingana ny fihetsiky ny bateria.Rehefa akaiky ny 60 °C ny mari-pana, dia ho levona ny akora anatiny/mavitrika ao amin'ny bateria, ary avy eo dia hisy ny "fifandraisana mafana", ka miteraka fiakarana tampoka ny mari-pana, na dia hatramin'ny 400 ~ 1000 ℃ aza, ary avy eo dia mitarika mankany afo sy fipoahana.Raha ambany loatra ny mari-pana dia mila tazonina amin'ny tahan'ny famandrihana ambany kokoa ny tahan'ny fiampangana ny batterie, raha tsy izany dia hahatonga ny batterie ho levona ny lithium ary hiteraka afo ao anatiny.
Raha jerena ny fiainan'ny batterie dia tsy azo tsinontsinoavina ny fiantraikan'ny maripana amin'ny fiainan'ny batterie.Ny fametrahana litium amin'ny bateria mora amin'ny fiampangana mari-pana ambany dia hahatonga ny fiainan'ny tsingerin'ny bateria ho simba haingana amin'ny fotoana am-polony, ary ny mari-pana ambony dia hisy fiantraikany be amin'ny fiainan'ny kalandrie sy ny fiainan'ny batterie.Ny fikarohana dia nahatsikaritra fa rehefa 23 ℃ ny mari-pana, ny androm-piainan'ny bateria miaraka amin'ny 80% sisa tavela dia eo amin'ny 6238 andro, fa rehefa miakatra ny mari-pana amin'ny 35 ℃, ny androm-piainan'ny kalandrie dia eo amin'ny 1790 andro, ary rehefa mahatratra 55 ny mari-pana. ℃, ny androm-piainan'ny kalandrie dia eo amin'ny 6238 andro.272 andro ihany.
Amin'izao fotoana izao, noho ny vidiny sy ny teritery ara-teknika, bateria fitantanana thermal (BTMS) dia tsy miray hina amin'ny fampiasana ny haino aman-jery conductive, ary azo zaraina ho telo lehibe lalana ara-teknika: rivotra mangatsiaka (mavitrika sy passive), ranon-javatra hihena sy ny dingana fanovana fitaovana (PCM).Ny fampangatsiahana rivotra dia tsotra, tsy misy atahorana hivoaka, ary ara-toekarena.Mety amin'ny fampandrosoana voalohany ny bateria LFP sy ny saha fiara kely.Ny vokatry ny fampangatsiahana ranon-javatra dia tsara kokoa noho ny fampangatsiahana rivotra, ary mitombo ny vidiny.Raha ampitahaina amin'ny rivotra, ny fitaovana fampangatsiahana ranon-javatra dia manana ny toetran'ny fahaiza-manaon'ny hafanana manokana sy ny fifindran'ny hafanana avo, izay mahomby amin'ny tsy fahampiana ara-teknika amin'ny fahombiazan'ny rivotra mangatsiaka.Io no tena fanatsarana ny fiara mpandeha amin'izao fotoana izao.drafitra.Zhang Fubin dia nanamarika tao amin'ny fikarohana nataony fa ny tombony amin'ny fampangatsiahana ranon-javatra dia ny fiparitahan'ny hafanana haingana, izay afaka miantoka ny mari-pana mitovy amin'ny fonosana batterie, ary mety amin'ny fonosana batterie amin'ny famokarana hafanana lehibe;ny fatiantoka dia lafo vidy, fepetra henjana fonosana, mety ho leakage ranon-javatra, ary sarotra rafitra.Ny fitaovana fanovana dingana dia samy manana ny fahombiazan'ny fifanakalozana hafanana sy ny tombony amin'ny vidiny, ary ny vidin'ny fikojakojana ambany.Ny teknolojia ankehitriny dia mbola eo amin'ny sehatry ny laboratoara.Ny teknolojia fitantanana mafana amin'ny fitaovana fanovana dingana dia tsy mbola matotra tanteraka, ary io no fitarihana fampandrosoana mety indrindra amin'ny fitantanana mafana amin'ny bateria amin'ny ho avy.
Amin'ny ankapobeny, ny fampangatsiahana ranon-javatra dia ny lalana teknolojia mahazatra ankehitriny, indrindra noho ny:
(1) Amin'ny lafiny iray, ny bateria ternary avo lenta amin'izao fotoana izao dia manana fahamarinan-toerana mafana kokoa noho ny bateria lithium vy phosphate, ambany kokoa ny mari-pana amin'ny hafanana (mari-pana simba, 750 ° C ho an'ny lithium iron phosphate, 300 ° C ho an'ny bateria lithium ternary) , ary famokarana hafanana ambony kokoa.Amin'ny lafiny iray, ny teknolojia fampiharana lithium vy phosphate vaovao toy ny batterie BYD's blade sy ny vanim-potoana Ningde CTP dia manafoana ny maody, manatsara ny fampiasana ny habaka sy ny hakitroky ny angovo, ary mampiroborobo bebe kokoa ny fitantanana ny hafanana amin'ny bateria avy amin'ny teknolojian'ny rivotra mankany amin'ny teknolojia mangatsiaka.
(2) Misy fiantraikany amin'ny fitarihana ny fampihenana ny fanampiana sy ny fitaintainan'ny mpanjifa amin'ny halaviran-dalana, dia mitombo hatrany ny isan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ary mihamitombo hatrany ny fepetra takian'ny angovo bateria.Nitombo ny fangatahana teknolojia fampangatsiahana ranon-javatra miaraka amin'ny fahombiazan'ny famindrana hafanana ambony kokoa.
(3) Ny modely dia mivoatra mankany amin'ny làlan'ny maodely midadasika ka hatramin'ny farany, miaraka amin'ny teti-bola ampy, fikatsahana fampiononana, fandeferana amin'ny lesoka ambany ary fampisehoana avo lenta, ary ny vahaolana mangatsiaka amin'ny rano dia mifanaraka kokoa amin'ny fepetra takiana.
Na inona na inona fiara nentim-paharazana na fiara vaovao misy angovo, mihamitombo hatrany ny fangatahan'ny mpanjifa amin'ny fampiononana, ary nanjary zava-dehibe indrindra ny teknolojia fitantanana ny hafanana ao amin'ny cockpit.Raha ny fomba fampangatsiahana, ny compressor elektrika dia ampiasaina fa tsy ny compressor mahazatra ho an'ny vata fampangatsiahana, ary matetika ny bateria dia mifandray amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra.Ny fiara nentim-paharazana dia mampiasa ny karazana vilia swash, fa ny fiara vaovao angovo dia mampiasa ny karazana vortex.Ity fomba ity dia manana fahaiza-manao avo lenta, lanjany maivana, feo ambany, ary mifanaraka tsara amin'ny angovo elektrika.Ankoatr'izay, ny rafitra dia tsotra, ny fandidiana dia miorina, ary ny fahombiazan'ny volumetric dia 60% ambony noho ny karazana takelaka swash.%momba ny.Raha ny fomba fanafanana, PTC fanafanana (PTC air heater/PTC coolant heater) dia ilaina, ary ny fiara elektrika dia tsy manana loharanon'ny hafanana tsy misy vidiny (toy ny coolant motera fandoroana anatiny)
Fotoana fandefasana: Jul-07-2023
