1. Toetran'ny bateria litiôma ho an'ny fiara mampiasa angovo vaovao
Ny tombony azo avy amin'ny bateria litiôma dia ny tahan'ny famoahana ho azy ambany, ny hakitroky ny angovo avo lenta, ny fotoana tsingerina avo lenta, ary ny fahombiazana avo lenta mandritra ny fampiasana azy. Ny fampiasana bateria litiôma ho fitaovana lehibe ho an'ny angovo vaovao dia mitovy amin'ny fahazoana loharanon-kery tsara. Noho izany, ao anatin'ny firafitry ny singa fototra amin'ny fiara angovo vaovao, ny fonosana bateria litiôma mifandraika amin'ny sela bateria litiôma dia lasa singa fototra manan-danja indrindra sy ny ampahany fototra izay manome herinaratra. Mandritra ny fizotran'ny fiasan'ny bateria litiôma, dia misy fepetra takiana amin'ny tontolo manodidina. Araka ny valin'ny fanandramana, ny mari-pana tsara indrindra dia tazonina amin'ny 20°C hatramin'ny 40°C. Raha vao mihoatra ny fetra voafaritra ny mari-pana manodidina ny bateria, dia hihena be ny fahombiazan'ny bateria litiôma, ary hihena be ny androm-piainan'ny bateria litiôma. Satria ambany loatra ny mari-pana manodidina ny bateria litiôma, dia hivily amin'ny fenitra efa voafaritra ny fahafaha-mivoaka farany sy ny voltazy famoahana, ary hisy fihenana tampoka.
Raha avo loatra ny mari-pana manodidina, dia hitombo be ny mety hisian'ny fivoahan'ny hafanana avy amin'ny bateria lithium, ary hiangona amin'ny toerana iray ny hafanana anatiny, ka hiteraka olana lehibe amin'ny fanangonana hafanana. Raha tsy azo avoaka tsara io ampahan'ny hafanana io, miaraka amin'ny faharetan'ny fiasan'ny bateria lithium, dia mora mipoaka ny bateria. Io loza mitatao amin'ny fiarovana io dia miteraka fandrahonana lehibe ho an'ny fiarovana manokana, noho izany dia tsy maintsy miantehitra amin'ny fitaovana fampangatsiahana elektromagnetika ny bateria lithium mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fiarovana amin'ny ankapobeny rehefa miasa. Hita fa rehefa mifehy ny mari-pana amin'ny bateria lithium ny mpikaroka, dia tsy maintsy mampiasa fitaovana ivelany amim-pahendrena izy ireo mba hamoahana hafanana sy hifehezana ny mari-pana tsara indrindra amin'ny bateria lithium. Rehefa mahatratra ny fenitra mifanaraka amin'izany ny fanaraha-maso ny mari-pana, dia tsy ho tandindomin-doza ny tanjona azo antoka amin'ny fiara angovo vaovao.
2. Mekanisma famokarana hafanana amin'ny bateria lithium herinaratra fiara vaovao
Na dia azo ampiasaina ho fitaovana herinaratra aza ireo bateria ireo, dia miharihary kokoa ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo rehefa ampiharina. Misy bateria sasany manana fatiantoka lehibe kokoa, ka tokony hisafidy tsara ireo mpanamboatra fiara vaovao mampiasa angovo. Ohatra, ny bateria asidra firaka dia manome herinaratra ampy ho an'ny sampana afovoany, saingy hiteraka fahasimbana lehibe ho an'ny tontolo iainana manodidina mandritra ny fampiasana azy, ary tsy ho azo amboarina intsony io fahasimbana io any aoriana. Noho izany, mba hiarovana ny fiarovana ny tontolo iainana, dia nampidirin'ny firenena tao anatin'ny lisitra voarara ny bateria asidra firaka. Nandritra ny vanim-potoanan'ny fampandrosoana, dia nahazo fahafahana tsara ny bateria hidrida metaly nikela, nihamatotra tsikelikely ny teknolojia fampandrosoana, ary niitatra ihany koa ny sehatry ny fampiharana. Na izany aza, raha ampitahaina amin'ny bateria litiôma, dia miharihary kely ny fatiantokany. Ohatra, sarotra ho an'ny mpanamboatra bateria tsotra ny mifehy ny vidin'ny famokarana bateria hidrida metaly nikela. Vokatr'izany, dia mbola avo ny vidin'ny bateria hidrôzenina nikela eny an-tsena. Ny marika fiara vaovao mampiasa angovo sasany izay mikatsaka ny fahombiazana amin'ny vidiny dia tsy hieritreritra ny hampiasa azy ireo ho kojakoja fiara. Ny tena zava-dehibe dia ny bateria Ni-MH dia mora tohina kokoa amin'ny mari-pana manodidina noho ny bateria litiôma, ary mety hirehitra kokoa noho ny mari-pana avo. Rehefa avy nampitahaina imbetsaka, dia niavaka ny bateria litiôma ary ampiasaina betsaka amin'ny fiara angovo vaovao ankehitriny.
Ny antony mahatonga ny bateria litium afaka manome herinaratra ho an'ny fiara angovo vaovao dia satria ny elektroda tsara sy ratsy dia misy akora mavitrika. Mandritra ny dingan'ny fampidirana sy ny fitrandrahana akora tsy tapaka, dia mahazo angovo elektrika be dia be, ary avy eo araka ny fitsipiky ny fiovam-po angovo, ny angovo elektrika sy ny angovo kinetika mba hahatratrarana ny tanjon'ny fifanakalozana, ka hanome hery matanjaka ho an'ny fiara angovo vaovao, dia afaka mahatratra ny tanjon'ny fandehanana miaraka amin'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, rehefa mandalo fihetsika simika ny sela bateria litium, dia hanana ny asan'ny fisarihana hafanana sy famoahana hafanana mba hamitana ny fiovam-po angovo. Ankoatra izany, ny atôma litium dia tsy statika, afaka mihetsika tsy tapaka eo anelanelan'ny electrolyte sy ny diaphragm, ary misy fanoherana anatiny polarization.
Ankehitriny, havoaka araka ny tokony ho izy ihany koa ny hafanana. Na izany aza, avo loatra ny mari-pana manodidina ny bateria lithium amin'ny fiara angovo vaovao, izay mety hitarika mora foana amin'ny fiparitahan'ny mpanasaraka tsara sy ratsy. Ankoatra izany, ny firafitry ny bateria lithium angovo vaovao dia ahitana bateria maromaro. Ny hafanana ateraky ny bateria rehetra dia mihoatra lavitra noho ny an'ny bateria tokana. Rehefa mihoatra ny sanda voafaritra mialoha ny mari-pana, dia mora mipoaka ny bateria.
3. Teknolojia fototra amin'ny rafitra fitantanana ny hafanan'ny bateria
Ho an'ny rafitra fitantanana bateria amin'ny fiara angovo vaovao, na eto an-toerana na any ivelany dia efa nanome lanja betsaka, nanomboka andiana fikarohana, ary nahazo vokatra betsaka. Ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny fanombanana marina ny herin'ny bateria sisa tavela amin'ny rafitra fitantanana hafanana bateria fiara angovo vaovao, ny fitantanana ny fifandanjan'ny bateria ary ireo teknolojia fototra ampiharina amin'ny...rafitra fitantanana hafanana.
3.1 Fomba fanombanana ny herin'ny sisa tavela amin'ny rafitra fitantanana ny hafanan'ny bateria
Nandany hery sy ezaka mafy be ireo mpikaroka tamin'ny fanombanana ny SOC, indrindra tamin'ny fampiasana algorithm siantifika toy ny fomba integral ampere-ora, fomba modely linear, fomba tambajotra neural ary fomba sivana Kalman mba hanaovana fanandramana simulation maro. Na izany aza, matetika misy lesoka amin'ny kajy mandritra ny fampiharana ity fomba ity. Raha tsy ahitsy ara-potoana ny lesoka, dia hiha-lehibe hatrany ny elanelana misy eo amin'ny valin'ny kajy. Mba hanonerana io lesoka io, dia mazàna mampiaraka ny fomba fanombanana Anshi amin'ny fomba hafa ny mpikaroka mba hifampijerena, mba hahazoana ny vokatra marina indrindra. Amin'ny alàlan'ny angon-drakitra marina, dia afaka manombana tsara ny fikorianan'ny bateria ny mpikaroka.
3.2 Fitantanana voalanjalanja ny rafitra fitantanana ny hafanan'ny bateria
Ny fitantanana ny fifandanjana amin'ny rafitra fitantanana ny hafanan'ny bateria dia ampiasaina indrindra mba handrindrana ny voltase sy ny herin'ny ampahany tsirairay amin'ny bateria herinaratra. Rehefa ampiasaina amin'ny ampahany samihafa ny bateria samihafa, dia ho samy hafa ny hery sy ny voltase. Amin'izao fotoana izao, ny fitantanana ny fifandanjana dia tokony hampiasaina mba hanafoanana ny fahasamihafana misy eo amin'izy roa. Tsy fitoviana. Amin'izao fotoana izao, ny teknika fitantanana ny fifandanjana no be mpampiasa indrindra.
Mizara ho karazany roa lehibe izy io: ny fampitoviana tsy mihetsika sy ny fampitoviana mavitrika. Raha jerena ny fampiharana azy, dia tena samy hafa ny fitsipiky ny fampiharana ampiasain'ireo karazana fomba fampitoviana roa ireo.
(1) Fifandanjana tsy mihetsika. Ny fitsipiky ny fampitoviana tsy mihetsika dia mampiasa ny fifandraisana mifandanja eo amin'ny herin'ny bateria sy ny voltase, mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny voltase amin'ny tady bateria tokana, ary ny fiovan'izy roa dia matetika tanterahina amin'ny alàlan'ny famoahana fanoherana: ny angovon'ny bateria mahery vaika dia miteraka hafanana amin'ny alàlan'ny fanafanana fanoherana, avy eo dia miparitaka amin'ny rivotra mba hahatratrarana ny tanjon'ny fahaverezan'ny angovo. Na izany aza, ity fomba fampitoviana ity dia tsy manatsara ny fahombiazan'ny fampiasana bateria. Ankoatra izany, raha tsy mitovy ny fiparitahan'ny hafanana, dia tsy ho afaka hamita ny asa fitantanana ny hafanan'ny bateria ny bateria noho ny olan'ny hafanana be loatra.
(2) Fifandanjana mavitrika. Ny fifandanjana mavitrika dia vokatra nohavaozina avy amin'ny fifandanjana passive, izay manonitra ny lesoka amin'ny fifandanjana passive. Raha jerena ny fitsipiky ny fanatanterahana, ny fitsipiky ny fitoviana mavitrika dia tsy manondro ny fitsipiky ny fitoviana passive, fa mampiasa hevitra vaovao tanteraka: ny fitoviana mavitrika dia tsy manova ny angovo elektrika ao amin'ny bateria ho angovo hafanana ary manaparitaka azy, ka ny angovo avo dia afindra. Ny angovo avy amin'ny bateria dia afindra any amin'ny bateria ambany angovo. Ankoatra izany, ity karazana fifindrana ity dia tsy mandika ny lalàn'ny fiarovana angovo, ary manana tombony amin'ny fatiantoka ambany, fahombiazana avo lenta amin'ny fampiasana, ary vokatra haingana. Na izany aza, somary sarotra ny firafitry ny fitantanana ny fifandanjana. Raha tsy voafehy tsara ny teboka fifandanjana, dia mety hiteraka fahasimbana tsy azo ovaina amin'ny bateria herinaratra noho ny habeny tafahoatra. Raha fintinina, samy manana ny lesoka sy ny tombony ny fitantanana ny fifandanjana mavitrika sy ny fitantanana ny fifandanjana passive. Amin'ny fampiharana manokana, ny mpikaroka dia afaka misafidy araka ny fahafaha-manao sy ny isan'ny tady bateria lithium. Ny bateria litiôma ambany fahafaha-manao sy isa ambany dia mety amin'ny fitantanana ny fampitoviana tsy mihetsika, ary ny bateria litiôma mahery vaika sy fahafaha-manao sy isa ambony dia mety amin'ny fitantanana ny fampitoviana mavitrika.
3.3 Ireo teknolojia fototra ampiasaina amin'ny rafitra fitantanana ny hafanan'ny bateria
(1) Farito ny mari-pana tsara indrindra ampiasaina amin'ny bateria. Ny rafitra fitantanana hafanana dia ampiasaina indrindra handrindrana ny mari-pana manodidina ny bateria, ka mba hahazoana antoka ny fiantraikan'ny rafitra fitantanana hafanana, ny teknolojia fototra novolavolain'ny mpikaroka dia ampiasaina indrindra hamaritana ny mari-pana fiasan'ny bateria. Raha mbola tazonina ao anatin'ny elanelana mety ny mari-pana amin'ny bateria, dia afaka miasa tsara foana ny bateria lithium, manome hery ampy ho an'ny fiasan'ny fiara angovo vaovao. Amin'izany fomba izany, ny fahombiazan'ny bateria lithium amin'ny fiara angovo vaovao dia afaka mijanona ho tsara foana.
(2) Kajy ny elanelan'ny hafanan'ny bateria sy ny faminaniana ny mari-pana. Ity teknolojia ity dia misy kajy modely matematika maro. Mampiasa fomba kajy mifanaraka amin'izany ireo mpahay siansa mba hahazoana ny fahasamihafan'ny mari-pana ao anatin'ny bateria, ary mampiasa izany ho fototra haminavina ny mety ho fihetsiky ny bateria amin'ny hafanan'ny bateria.
(3) Fifantenana fitaovana famindrana hafanana. Miankina amin'ny fisafidianana fitaovana famindrana hafanana ny fahombiazan'ny rafitra fitantanana hafanana. Ny ankamaroan'ny fiara angovo vaovao ankehitriny dia mampiasa rivotra/rano mangatsiaka ho fitaovana fampangatsiahana. Mora ampiasaina ity fomba fampangatsiahana ity, ambany ny vidin'ny famokarana, ary afaka mahatratra tsara ny tanjon'ny fanariana ny hafanan'ny bateria.Fanafanana rivotra PTC/Fanafanana fampangatsiahana PTC)
(4) Mampiasa rafitra fampidiran-drivotra sy fanariana hafanana mifanitsy. Ny famolavolana fampidiran-drivotra sy fanariana hafanana eo anelanelan'ny bateria lithium dia afaka manitatra ny fikorianan'ny rivotra mba hahafahana mizara azy mitovy amin'ny bateria, ka mamaha tsara ny fahasamihafan'ny mari-pana eo amin'ny môdely bateria.
(5) Fifantenana teboka fandrefesana ny mpankafy sy ny mari-pana. Ato amin'ity môdioly ity, nampiasa andrana maro ireo mpikaroka mba hanaovana kajy ara-teorika, ary avy eo dia nampiasa fomba mekanika fluid mba hahazoana ny sandan'ny fanjifana herinaratra avy amin'ny mpankafy. Aorian'izay, hampiasa singa voafetra ireo mpikaroka mba hahitana ny teboka fandrefesana ny mari-pana mety indrindra mba hahazoana marina ny angon-drakitra momba ny mari-pana amin'ny bateria.
Fotoana fandefasana: 10-Sep-2024
