1. Fepetra takiana amin'ny fitantanana ny hafanana amin'ny fiara elektrika (HVCH)
Ny toerana misy ny mpandeha dia ny toerana misy ny mpamily rehefa mandeha ny fiara. Mba hahazoana antoka fa mahazo aina ny mpamily amin'ny fitondrana fiara, ny fitantanana ny hafanan'ny toerana misy ny mpandeha dia mila mifehy ny mari-pana, ny hamandoana ary ny mari-pana ao anatin'ny fiara. Ny fepetra takiana amin'ny fitantanana ny hafanan'ny toerana misy ny mpandeha amin'ny toe-javatra samihafa dia aseho ao amin'ny Tabilao 1.
Ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria herinaratra dia fepetra takiana mialoha mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny fiara elektrika sy ny fiarovana azy. Rehefa avo loatra ny mari-pana, dia hiteraka fivoahan'ny rano sy fandoroana tampoka, izay hisy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara; rehefa ambany loatra ny mari-pana, dia hihena ny fahafahan'ny bateria mameno sy mamoaka herinaratra. Noho ny hakitroky ny angovo avo lenta sy ny lanjany maivana, ny bateria litium no bateria herinaratra be mpampiasa indrindra amin'ny fiara elektrika. Ny fepetra takiana amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria litium sy ny enta-mavesatry ny bateria amin'ny toe-javatra samihafa tombanana araka ny literatiora dia aseho ao amin'ny Tabilao 2. Miaraka amin'ny fitomboan'ny hakitroky ny angovon'ny bateria herinaratra tsikelikely, ny fanitarana ny mari-pana amin'ny tontolo iasana, ary ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny famenoana herinaratra haingana, dia niharihary kokoa ny maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria herinaratra ao amin'ny rafitra fitantanana ny hafanana, tsy vitan'ny hoe mifanaraka amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny lalana sy ny fomba famenoana sy famoahana herinaratra samihafa. Miovaova ny enta-mavesatry ny fanaraha-maso ny mari-pana arakaraka ny toe-javatra iasana amin'ny fiara, ny fitoviana eo amin'ny sehatry ny mari-pana eo amin'ny bateria ary ny fisorohana sy ny fanaraha-maso ny fivoahan'ny herinaratra amin'ny hafanana dia mila mahafeno ny fepetra takiana rehetra amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny toe-javatra samihafa toy ny hatsiaka mafy, hafanana be ary faritra mando be, ary faritra mafana amin'ny fahavaratra sy ririnina. mila.
2. Ny fanafanana PTC dingana voalohany
Ao amin'ny dingana voalohany amin'ny indostrian'ny fiara elektrika, ny teknolojia fototra dia mifototra amin'ny fanoloana bateria, motera ary rafitra herinaratra hafa. Mifototra amin'ny fanatsarana miandalana. Ny fampangatsiahana rivotra amin'ny fiara elektrika madio sy ny fampangatsiahana rivotra amin'ny fiara solika dia samy manatanteraka ny asan'ny fampangatsiahana amin'ny alàlan'ny tsingerin'ny famoretana etona. Ny fahasamihafana misy eo amin'izy roa dia ny hoe ny compressor rivotra amin'ny fiara solika dia entin'ny motera amin'ny alàlan'ny fehikibo, raha ny fiara elektrika madio kosa dia mampiasa mivantana ny compressor elektrika mba hampandehanana ny tsingerin'ny fampangatsiahana. Rehefa hafanaina amin'ny ririnina ny fiara solika, ny hafanana very amin'ny motera dia ampiasaina mivantana hanafanana ny efitranon'ny mpandeha tsy misy loharanon-kafanana fanampiny. Na izany aza, ny hafanana very amin'ny motera amin'ny fiara elektrika madio dia tsy afaka mamaly ny filàn'ny fanafanana ririnina. Noho izany, ny fanafanana ririnina dia olana izay mila vahana amin'ny fiara elektrika madio. Ny fanafanana coefficient mari-pana tsara (coefficient mari-pana tsara, PTC) dia ahitana singa fanafanana seramika PTC sy fantsona aluminium (Fanafanana fampangatsiahana PTC/Fanafanana rivotra PTC), izay manana tombony amin'ny fanoherana mafana kely sy ny fahombiazan'ny famindrana hafanana avo lenta, ary ampiasaina amin'ny fototry ny vatan'ny fiara mitondra solika. Noho izany, ny fiara elektrika voalohany dia nampiasa fampangatsiahana tsingerin'ny famatrarana etona miampy fanafanana PTC mba hahazoana fitantanana mafana ny efitranon'ny mpandeha.
2.1 Fampiharana ny teknolojia paompin-kafanana amin'ny dingana faharoa
Amin'ny fampiasana tena izy, ny fiara elektrika dia mitaky angovo be dia be amin'ny fanafanana amin'ny ririnina. Raha jerena amin'ny lafiny termodinamika, ny COP amin'ny fanafanana PTC dia latsaky ny 1 foana, izay mahatonga ny fanjifana herinaratra amin'ny fanafanana PTC ho avo ary ny tahan'ny fampiasana angovo dia ambany, izay mametra be ny halaviran-dalana. Ny teknolojia paompy hafanana dia mampiasa ny tsingerin'ny famoretana etona mba hampiasana hafanana ambany ao amin'ny tontolo iainana, ary ny COP teorika mandritra ny fanafanana dia mihoatra ny 1. Noho izany, ny fampiasana rafitra paompy hafanana fa tsy PTC dia afaka mampitombo ny elanelan'ny fiara elektrika amin'ny toe-javatra fanafanana. Miaraka amin'ny fanatsarana bebe kokoa ny fahafaha-manao sy ny herin'ny bateria herinaratra, ny enta-mavesatra mafana mandritra ny fiasan'ny bateria herinaratra dia mitombo tsikelikely ihany koa. Ny rafitra fampangatsiahana rivotra nentim-paharazana dia tsy mahafeno ny fepetra takian'ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria herinaratra. Noho izany, ny fampangatsiahana ranoka dia lasa fomba lehibe amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria. Ankoatra izany, satria ny mari-pana mahazo aina ilain'ny vatan'olombelona dia mitovy amin'ny mari-pana izay iasan'ny bateria herinaratra ara-dalàna, ny filàna fampangatsiahana ao amin'ny efitrano mpandeha sy ny bateria herinaratra dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ireo fifanakalozana hafanana mifanitsy ao amin'ny rafitra paompy hafanana ao amin'ny efitrano mpandeha. Esorina ankolaka amin'ny alalan'ny "exchanger" hafanana sy ny fampangatsiahana faharoa ny hafanan'ny bateria, ary nihatsara ny fampidirana ny rafitra fitantanana ny hafanana ao amin'ny fiara elektrika. Na dia nihatsara aza ny fampidirana, ny rafitra fitantanana ny hafanana amin'izao dingana izao dia mampiditra fotsiny ny fampangatsiahana ny bateria sy ny efitranon'ny mpandeha, ary ny hafanana very avy amin'ny bateria sy ny motera dia tsy mbola nampiasaina tsara.
Fotoana fandefasana: 04 Aprily 2023
