Nasehon'ny fanadihadiana fa ny fanafanana sy ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara no mandany angovo betsaka indrindra, noho izany dia ilaina ny mampiasa rafitra fampangatsiahana rivotra elektrika mahomby kokoa mba hanatsarana bebe kokoa ny fahombiazan'ny angovon'ny rafitra fiara elektrika sy hanatsarana ny paikady fitantanana ny hafanana ao anaty fiara. Ny fomba fanafanana ny rafitra fampangatsiahana rivotra dia misy fiantraikany lehibe amin'ny halaviran-dalana ampiasain'ny fiara elektrika amin'ny ririnina. Amin'izao fotoana izao, ny fiara elektrika dia mampiasa indrindra ny fanafanana PTC ho fanampin-javatra noho ny tsy fahampian'ny loharanon-kafanan'ny motera tsy misy vidiny. Araka ny zavatra samihafa amin'ny famindrana hafanana, ny fanafanana PTC dia azo zaraina ho fanafanana rivotra (fanafanana rivotra PTC) sy fanafanana rano (Fanafanana rano mangatsiaka PTC), anisan'izany ny rafitra fanafanana rano izay lasa fironana miely patrana tsikelikely. Etsy ankilany, ny rafitra fanafanana rano dia tsy misy atahorana miafina mety hampiempo ny fantsona rivotra, etsy ankilany kosa dia azo ampidirina tsara ao anatin'ny vahaolana fampangatsiahana ranoka ao amin'ny fiara iray manontolo ny vahaolana.
Ny fikarohan'i Ai Zhihua koa dia nilaza fa ny rafitra fampangatsiahana rivotra amin'ny fiara elektrika madio dia ahitana compresseur elektrika, mpanova hafanana ivelany, mpanova hafanana anatiny, valva miverina efatra lalana, valva fanitarana elektronika ary singa hafa. Ny fahombiazan'ny rafitra paompy hafanana dia mety mitaky ny fanampiana singa fanampiny toy ny mpanadio mpandray sy mpankafy mpanova hafanana. Ny compresseur elektrika no loharanon-kery ho an'ny paompy hafanana izay mikoriana amin'ny alalan'ny rano mangatsiaka, ary ny fahombiazany dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fanjifana angovo sy ny fahombiazan'ny fampangatsiahana na fanafanana amin'ny rafitra paompy hafanana.
Ny compresseur swash plate dia compresseur piston reciprocating axial. Noho ny tombony azony amin'ny vidiny mirary sy ny fahombiazana avo lenta, dia ampiasaina betsaka amin'ny sehatry ny fiara nentim-paharazana izy io. Ohatra, ny fiara toa an'i Audi, Jetta ary Fukang dia samy mampiasa compresseur swash plate ho compresseur fampangatsiahana ho an'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara.
Toy ny karazana reciprocating, ny compresseur rotary vane dia miankina betsaka amin'ny fiovan'ny haben'ny cylinder ho an'ny fampangatsiahana, saingy miova tsy tapaka ny haben'ny fiasany, fa miova tsy tapaka koa ny toerany ara-toerana miaraka amin'ny fihodinan'ny shaft lehibe. Nanamarika ihany koa i Zhao Baoping tao amin'ny fikarohan'i Zhao Baoping fa ny fizotran'ny fiasan'ny compresseur rotary vane dia mazàna misy dingana telo ihany: ny fidirana, ny famoretana ary ny fivoahana, ary tsy misy ny haben'ny elanelana, ka mety hahatratra 80% hatramin'ny 95% ny fahombiazany.
Karazana compresseur vaovao ny compresseur scroll, izay tena mety amin'ny fampangatsiahana rivotra fiara. Manana tombony amin'ny fahombiazana avo lenta, tabataba ambany, hovitrovitra kely, lanja kely ary rafitra tsotra izy io. Compresseur mandroso izy io. Nanamarika ihany koa i Zhao Baoping fa ny compresseur scroll no safidy tsara indrindra ho an'ny compresseur elektrika noho ny tombony azo avy amin'ny fahombiazana avo lenta sy ny fifanarahana avo lenta amin'ny fiara elektrika.
Ny mpanara-maso ny valva fanitarana elektronika dia anisan'ny rafitra fampangatsiahana sy fampangatsiahana rivotra manontolo. Nolazain'i Li Jun tao amin'ny fikarohana fa ny mpanamboatra fiara elektrika sasany ao an-toerana dia nampitombo ny fampiasam-bola amin'ny fikarohana ny mpanara-maso ny valva fanitarana elektronika. Ankoatra izany, ny andrim-panjakana mahaleo tena sy ny mpanamboatra manokana sasany dia nampitombo ihany koa ny ezaka fikarohana sy fampandrosoana. Amin'ny maha-fitaovana faneriterena azy, ny valva fanitarana elektronika dia afaka mifehy ny mari-pana sy ny tsindrin'ny refrigerant mivezivezy, miantoka fa ny fampangatsiahana rivotra dia voafehy ao anatin'ny elanelana sasany amin'ny fampangatsiahana ambany na ny hafanana ambony, ary mamorona fepetra ho an'ny fiovan'ny dingana amin'ny fitaovana mivezivezy. Ankoatra izany, ny singa fanampiny toy ny fanamainana fitahirizana ranoka sy ny mpankafy fifanakalozana hafanana dia afaka manala tsara ny loto sy ny hamandoana ampiana amin'ny fitaovana mivezivezy amin'ny alàlan'ny fantsona, manatsara ny fifanakalozana hafanana sy ny fahafahan'ny fifanakalozana hafanana, ary avy eo manatsara ny fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana rivotra.
Araka ny voalaza tetsy aloha, noho ny fahasamihafana lehibe misy eo amin'ny fiara mampiasa angovo vaovao sy ny fiara nentim-paharazana, dia ampiana ireo "powertrains", bateria, singa elektrika, sns., ary ampiasaina ny motera "drive" fa tsy ny motera fandoroana anatiny. Izany dia nitarika fiovana lehibe teo amin'ny fomba fiasan'ny paompin-drano, izay kojakoja motera amin'ny fiara nentim-paharazana. Nypaompy rano elektrikaNy ankamaroan'ny fiara mampiasa angovo vaovao dia mampiasa paompin-drano elektrika fa tsy paompin-drano mekanika nentim-paharazana. Ny fikarohana nataon'i Lou Feng sy ny hafa dia nanipika fa ny paompin-drano elektrika ankehitriny dia ampiasaina indrindra amin'ny fampangatsiahana ny motera mitondra, singa elektrika, bateria elektrika, sns., ary mety mitana anjara toerana amin'ny fanafanana sy ny fivezivezen'ny rano amin'ny ririnina. Lu Mengyao sy ny hafa koa dia nanonona ny fomba hifehezana ny mari-pana amin'ny bateria mandritra ny fiasan'ny fiara mampiasa angovo vaovao, indrindra fa ny olana momba ny fampangatsiahana ny bateria dia tena zava-dehibe. Ny teknolojia fampangatsiahana sahaza dia tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazan'ny bateria elektrika, fa mampihena ihany koa ny hafainganam-pandehan'ny bateria ary manalava ny androm-piainan'ny bateria.
Fotoana fandefasana: 07 Jolay 2023
