Ny rafitra fitantanana ny hafanana ao anaty fiara dia rafitra manan-danja amin'ny fandrindrana ny tontolo iainana ao anaty kabine fiara sy ny tontolo iasan'ny kojakoja ao anaty fiara, ary manatsara ny fahombiazan'ny fampiasana angovo amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana, fanafanana ary ny fitondrana hafanana anatiny. Raha lazaina amin'ny teny tsotra, dia toy ny hoe mila mampiasa takelaka fanalefahana tazo ny olona rehefa voan'ny tazo; ary rehefa tsy zaka intsony ny sery dia mila mampiasa fanafanana zaza izy ireo. Ny rafitra sarotra amin'ny fiara elektrika madio dia tsy azo sakanana amin'ny fiasan'ny olombelona, ka ny "rafitra fiarovana" azy manokana dia hanana anjara toerana lehibe.
Manampy amin'ny fitondrana fiara ny rafitra fitantanana ny hafanana amin'ny fiara elektrika madio amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny fampiasana ny angovon'ny bateria. Amin'ny alàlan'ny fampiasana indray amim-pitandremana ny angovon'ny hafanana ao anaty fiara ho an'ny fampangatsiahana rivotra sy ny bateria ao anaty fiara, ny fitantanana ny hafanana dia afaka mitahiry ny angovon'ny bateria mba hanitarana ny elanelan'ny fiara, ary ny tombony azo avy amin'izany dia tena manan-danja amin'ny mari-pana mafana sy mangatsiaka be. Ny rafitra fitantanana ny hafanana amin'ny fiara elektrika madio dia ahitana indrindra ireo singa fototra toy nyRafitra fitantanana bateria voltazy avo lenta (BMS), takelaka fampangatsiahana bateria, fampangatsiahana bateria,fanafanana herinaratra PTC voltazy avo lentaary rafitra paompy hafanana araka ny modely samihafa.
Azo ampiasaina amin'ny fampangatsiahana mivantana ny bateria fiara elektrika madio ny takelaka fampangatsiahana bateria, izay azo zaraina ho fampangatsiahana mivantana (fampangatsiahana mangatsiaka) sy fampangatsiahana ankolaka (fampangatsiahana mangatsiaka amin'ny rano). Azo amboarina sy ampifanarahana araka ny bateria izy io mba hahazoana fiasan'ny bateria mahomby sy faharetana maharitra. Ny fampangatsiahana bateria roa sosona misy fampangatsiahana sy fampangatsiahana roa sosona ao anatin'ny lavaka dia mety amin'ny fampangatsiahana ny bateria fiara elektrika madio, izay afaka mitazona ny mari-pana amin'ny bateria amin'ny faritra mahomby ary miantoka ny faharetan'ny bateria tsara indrindra.
Tsy manana loharanon-kafanana ny fiara elektrika madio, kafanafanana PTC voltazy avo lentaIlaina ny herinaratra 4-5kW mba hanomezana hafanana haingana sy ampy ho an'ny ao anatin'ny fiara. Tsy ampy hanafanana tanteraka ny ao anaty fiara ny hafanana sisa tavela amin'ny fiara elektrika madio, ka ilaina ny rafitra paompin-kafanana.
Mety ho liana ianao hoe nahoana ny hybrides no manasongadina ny micro-hybrid, ny antony nizarana azy ho micro-hybrids eto dia: ny hybrides izay mampiasa motera avo lenta sy bateria avo lenta dia akaiky kokoa ny plug-in hybrids raha ny resaka rafitra fitantanana hafanana, ka ny maritrano fitantanana hafanana amin'ireo modely ireo dia hampidirina ao amin'ny plug-in hybrid etsy ambany. Ny micro-hybrid eto dia manondro indrindra ny motera 48V sy bateria 48V/12V, toy ny 48V BSG (Belt Starter Generator). Ny toetran'ny maritrano fitantanana hafanana dia azo fintinina amin'ireto teboka telo manaraka ireto.
Ny motera sy ny bateria dia ampiasaina amin'ny rivotra amin'ny ankapobeny, fa misy ihany koa ny ampiasaina amin'ny rano sy menaka.
Raha mangatsiaka amin'ny rivotra ny motera sy ny bateria, dia saika tsy misy olana amin'ny fampangatsiahana elektronika herinaratra, raha tsy hoe mampiasa bateria 12V ny bateria ary avy eo mampiasa DC/DC 12V hatramin'ny 48V bi-directional, dia mety mitaky fantsona mangatsiaka amin'ny rano ity DC/DC ity arakaraka ny famolavolana ny herin'ny fanombohana ny motera sy ny herin'ny famerenana ny frein. Azo atao ny mamolavola ny fampangatsiahana rivotra amin'ny bateria ao amin'ny faritra rivotra ao amin'ny bateria, amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fomba fiasan'ny mpankafy mba hahazoana fampangatsiahana rivotra an-tery, izany dia hampitombo ny asa famolavolana, izany hoe ny famolavolana ny fantsona rivotra sy ny fisafidianana mpankafy, raha te hampiasa simulation ianao handinihana ny fiantraikan'ny fampangatsiahana amin'ny bateria dia ho sarotra kokoa noho ny bateria mangatsiaka amin'ny rano ny fampangatsiahana rivotra an-tery, satria lehibe kokoa ny famindrana hafanana amin'ny fikorianan'ny entona noho ny fahadisoana simulation famindrana hafanana amin'ny fikorianan'ny rano. Raha mangatsiaka amin'ny rano sy mangatsiaka amin'ny menaka, dia mitovy kokoa amin'ny an'ny fiara elektrika madio ny faritra fitantanana hafanana, afa-tsy ny famokarana hafanana kely kokoa. Ary satria tsy miasa amin'ny matetika avo lenta ny motera micro-hybrid, dia amin'ny ankapobeny dia tsy misy vokatra torque avo lenta mitohy izay miteraka famokarana hafanana haingana. Misy zavatra iray maningana, tato anatin'ny taona vitsivitsy izay dia nisy ihany koa ireo mampiasa motera 48V mahery vaika, eo anelanelan'ny hybrid maivana sy ny hybrid plug-in, ambany kokoa ny vidiny noho ny hybrid plug-in, saingy matanjaka kokoa ny fahafahan'ny motera miasa noho ny hybrid bitika sy ny hybrid maivana, izay mitarika ihany koa amin'ny fotoana fiasan'ny motera 48V sy ny hery mivoaka ho lehibe kokoa, ka mila miara-miasa aminy ara-potoana ny rafitra fitantanana ny hafanana mba hampielezana ny hafanana.
Fotoana fandefasana: 20-Apr-2023
