Miharihary ny maha-zava-dehibe ny bateria herinaratra ho loharanon-kery lehibe indrindra ho an'ny fiara mampiasa angovo vaovao. Amin'ny fampiasana fiara, ny bateria dia hiatrika toe-javatra sarotra sy miovaova. Mba hanatsarana ny elanelana alehan'ny fiara, ny fiara dia mila mandamina sela bateria betsaka araka izay azo atao ao anaty toerana iray, ka voafetra be ny toerana misy ny bateria ao anaty fiara. Ny bateria dia miteraka hafanana be dia be mandritra ny fiasan'ny fiara ary miangona rehefa mandeha ny fotoana ao anaty toerana kely. Noho ny fiforonan'ny sela bateria ao anaty bateria, dia mahatonga ny fanariana hafanana eo afovoany ho sarotra ihany koa izany, ka mampitombo ny tsy fitoviana eo amin'ny mari-pana eo amin'ireo sela. Vokatr'izany, dia hampihena ny fahombiazan'ny famandrihana sy ny famoahana ny bateria izany ary hisy fiantraikany amin'ny heriny; Amin'ny tranga mafy, dia mety hiteraka fihoaran'ny hafanana ihany koa izany, izay hisy fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny androm-piainan'ny rafitra.
Misy fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazany, ny androm-piainany ary ny fiarovana ny hafanan'ny bateria elektrika. Amin'ny mari-pana ambany, ny bateria lithium-ion dia mety hiharan'ny fitomboan'ny fanoherana anatiny sy ny fihenan'ny fahafaha-mitondra. Amin'ny tranga tafahoatra, izany dia mety hiteraka ny fihenjanan'ny elektrolita sy ny tsy fahafahan'ny bateria mamoaka herinaratra. Ny fahombiazan'ny rafitra bateria amin'ny mari-pana ambany dia misy fiantraikany lehibe, ka miteraka fihenan'ny fahombiazan'ny famoahana herinaratra sy fihenan'ny fahafaha-mitondra fiara elektrika. Rehefa mameno fiara angovo vaovao amin'ny mari-pana ambany, ny BMS dia mazàna manafana ny bateria amin'ny mari-pana mety alohan'ny hamenoana azy. Raha tsy voakarakara tsara, dia mety hiteraka famenoana herinaratra tafahoatra eo no ho eo, ka miteraka circuit fohy anatiny, izay mety hiteraka setroka, afo ary fipoahana mihitsy aza. Ny olana momba ny fiarovana amin'ny famenoana herinaratra amin'ny mari-pana ambany amin'ny rafitra bateria fiara elektrika dia nanakana be ny fampiroboroboana ny fiara elektrika any amin'ny faritra mangatsiaka.
Fitantanana ny hafanan'ny bateriadia iray amin'ireo asa manan-danja ao amin'ny BMS, indrindra mba hahazoana antoka fa afaka miasa ao anatin'ny mari-pana mety foana ny fonosana bateria, ka hitazona ny toetry ny fiasan'ny fonosana bateria tsara indrindra. Nyfitantanana mafana ny bateriaNy fiasan'ny fampangatsiahana, fanafanana ary fandanjalanjana ny mari-pana dia ahitana indrindra ny asa toy ny fampangatsiahana, fanafanana ary fandanjalanjana ny mari-pana. Ny fiasan'ny fampangatsiahana sy fanafanana dia amboarina indrindra araka ny mety ho fiantraikan'ny mari-pana ivelany amin'ny bateria. Ny fandanjalanjana ny mari-pana dia ampiasaina mba hampihenana ny fahasamihafan'ny mari-pana ao anatin'ny bateria ary hisorohana ny fahasimbana haingana vokatry ny hafanana be loatra amin'ny ampahany sasany amin'ny bateria.
Amin'ny ankapobeny, ny fomba fampangatsiahana ny bateria herinaratra dia mizara ho sokajy telo lehibe: fampangatsiahana amin'ny rivotra, fampangatsiahana amin'ny ranoka, ary fampangatsiahana mivantana. Ny fomba fampangatsiahana amin'ny rivotra dia mampiasa rivotra voajanahary na rivotra fampangatsiahana avy amin'ny efitranon'ny mpandeha mba handalo amin'ny velaran'ny bateria ho an'ny fifanakalozana hafanana sy fampangatsiahana. Ny fampangatsiahana amin'ny ranoka dia amin'ny ankapobeny dia mampiasa fantsona fampangatsiahana mahaleo tena mba hanafana na hampangatsiaka ny bateria herinaratra. Amin'izao fotoana izao, ity fomba ity no fomba mahazatra indrindra amin'ny fampangatsiahana, toy ny ampiasain'ny Tesla sy Volt. Ny rafitra fampangatsiahana mivantana dia manafoana ny fantsona fampangatsiahana amin'ny bateria herinaratra ary mampiasa mivantana ny refrigerant mba hampangatsiaka ny bateria herinaratra.
1. Rafitra fampangatsiahana rivotra:
Noho ny fahafahany kely sy ny hakitroky ny angovony, dia matetika no nampangatsiahina tamin'ny alalan'ny fampangatsiahana rivotra ny bateria voalohany. Mizara ho sokajy roa ny fampangatsiahana rivotra: ny fampangatsiahana rivotra voajanahary sy ny fampangatsiahana rivotra an-tery (mampiasa mpankafy), izay mampiasa rivotra voajanahary na rivotra mangatsiaka avy ao amin'ny kabine mba hampangatsiahina ny bateria.
Anisan'ny solontenan'ny rafitra mangatsiaka amin'ny rivotra ny Nissan Leaf, Kia Soul EV, sns.; Amin'izao fotoana izao, ny bateria 48V an'ny fiara hybride micro 48V dia mazàna apetraka ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ary ampangatsiahina amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana amin'ny rivotra. Aseho amin'ny Sary 2 ny kisarisary lalan'ny fampangatsiahana amin'ny rivotra amin'ny bateria herinaratra sasany. Tsotra ny firafitry ny rafitra mangatsiaka amin'ny rivotra, efa matotra ny teknolojia, ary mora ny vidiny. Na izany aza, noho ny hafanana voafetra entin'ny rivotra, dia ambany ny fahombiazan'ny famindrana hafanana, ary ratsy ny fitoviana amin'ny mari-pana anatiny, ka mahatonga azy ho sarotra ny mifehy tsara ny mari-pana amin'ny bateria. Noho izany, ny rafitra mangatsiaka amin'ny rivotra dia mety amin'ny toe-javatra misy elanelana fohy sy lanjan'ny fiara maivana.
2. Rafitra fampangatsiahana ranoka
Ny fomba fampangatsiahana ranoka dia manondro ny fampiasana ranoka fampangatsiahana mba hifanakalozana hafanana, ary aseho amin'ny Sary 3 ny kisarisary momba azy. Mizara roa ny ranoka fampangatsiahana: ny fifandraisana mivantana amin'ny sela bateria (menaka silikônina, menaka kastora, sns.) ary ny fifandraisana amin'ny sela bateria amin'ny alàlan'ny fantsona rano (rano sy ethylene glycol, sns.); Amin'izao fotoana izao, ny vahaolana mifangaro amin'ny rano sy ethylene glycol no ampiasaina matetika. Amin'ny ankapobeny, ny rafitra fampangatsiahana ranoka dia manampy vata fampangatsiahana miaraka amin'ny tsingerin'ny fampangatsiahana, izay manala ny hafanana avy amin'ny bateria amin'ny alàlan'ny vata fampangatsiahana; Ny singa fototra ao aminy dia ny compressor, ny vata fampangatsiahana, arypaompin-dranoNy compressor, izay loharanon-kery ho an'ny fampangatsiahana, no mamaritra ny fahafahan'ny rafitra manontolo mamindra hafanana. Ny vata fampangatsiahana dia mitana anjara toerana amin'ny fifanakalozana ny refrigerant sy ny coolant, ary ny habetsaky ny fifanakalozana hafanana no mamaritra mivantana ny mari-pana ao amin'ny coolant. Ny paompy rano no mamaritra ny tahan'ny fikorianan'ny coolant ao amin'ny fantsona, ary arakaraka ny hafaingan'ny fikorianan'ny hafanana no tsara kokoa ny fifindran'ny hafanana, ary ny mifamadika amin'izany.
3. Rafitra fampangatsiahana mivantana:
Mampiasa ny ranon-javatra mangatsiaka avy amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra ny rafitra fampangatsiahana mivantana mba hampangatsiahana mivantana ny bateria, araka ny aseho amin'ny Sary 11. Ny evaporator amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra dia napetraka mivantana ao amin'ny rafitra bateria, ary ny ranon-javatra mangatsiaka dia miempo ao amin'ny evaporator mba hanesorana mivantana ny hafanana ateraky ny rafitra bateria, ka hahazoana dingana fampangatsiahana haingana kokoa sy mahomby kokoa. Amin'izao fotoana izao, vitsy ny modely mampiasa fampangatsiahana mivantana, ary ny mahazatra indrindra dia ny BMW i3. Noho ny tsy fisian'ny fifanakalozana hafanana eo anelanelan'ny ranoka, ny rafitra fampangatsiahana dia manana rafitra matevina, fahombiazana fampangatsiahana ambony kokoa (3-4 heny noho ny fampangatsiahana ranoka), ary vidiny ambany kokoa. Saingy ny olana dia ny hoe noho ny fiovan'ny ranon-javatra mangatsiaka ao amin'ny fantsona, dia somary sarotra ny fanaraha-maso ny rafitra manontolo ary tsy dia mitovy ny mari-pana. Ary manana fepetra takiana avo lenta amin'ny fanoherana ny tsindry avo sy ny famehezana ny rafitra, izay miteraka risika lehibe amin'ny fampiharana azy amin'ny fiara manontolo.
Fotoana fandefasana: 27 Martsa 2026
