Ireo fiara fitateram-bahoaka mampiasa angovo vaovao (fiara fitateram-bahoaka ho an'ny daholobe, fiara fitateram-bahoaka ho an'ny mpandeha, fiara fitateram-bahoaka ho an'ny mpizahatany, sns.), amin'ny maha-fiara ampiasain'ny orinasa azy, dia manana toetra fototra toy ny fahafahan'ny bateria lehibe, ny firafitry ny bateria miparitaka, ny fepetra takiana amin'ny famenoana haingana, ny fampiasana ivelany amin'ny toe-javatra rehetra, ary ny fahafahan'ny mpandeha betsaka.Rafitra fitantanana ny hafanana amin'ny bateria (BTMS)Tsy "fitaovana fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria" fotsiny ihany, fa rafitra fototra miantoka ny fiarovana ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka, ny faharetan'ny bateria, ny fahombiazan'ny fiasana, ary ny fahamarinan'ny elanelana. Izy io koa dia môdioly fototra izay mampiavaka ny fitantanana ny hafanana amin'ny fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao amin'ny an'ny fiaran'ny mpandeha.
Ity rafitra ity, izay natao hifanaraka amin'ny toetran'ny fiasan'ny bateria herinaratra (matetika lithium iron phosphate, miaraka amin'ny lithium ternary kely), dia mampiasa fiasa toy ny fanaraha-maso ny mari-pana mavitrika, ny famerenana ny hafanana very, ny fanaraha-maso ny mari-pana mitovy, ary ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny famandrihana haingana mba hampiorenana ny mari-pana ao anatin'ny elanelana miasa tsara indrindra 25 ~ 35 ℃. Mahafeno ny fenitra fiarovana tsy maintsy atao ao amin'ny fenitra nasionaly "Fepetra takiana amin'ny fiarovana ho an'ny bateria herinaratra ho an'ny fiara elektrika" (GB 38031) ihany koa izy io, ka mahatonga azy io ho rafitra fototra tena ilaina amin'ny fampandehanana ara-barotra ny fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao.
I. Ny lanjan'ny fampiharana fototra ny BTMS ho an'ny fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao
Raha ampitahaina amin'ny fiara fitaterana olona,BTMS ho an'ny fiara elektrikaMifantoka kokoa amin'ny asa ny fiara fitateram-bahoaka (fiara fitateram-bahoaka), miaraka amin'ny soatoavina fototra mifantoka amin'ny fampihenana ny fandaniana amin'ny asa, fanatsarana ny fahombiazan'ny asa, ary fiantohana ny fiarovana amin'ny asa, fa tsy ny fampitomboana fotsiny ny elanelana. Ity no fahasamihafana fototra eo amin'ny fitantanana ny hafanana ao anaty fiara fitateram-bahoaka sy ny fiara mpitondra mpandeha:
1. Fisorohana ny fihotsahan'ny hafanana sy ny fiantohana ny fiarovana ny fiara
Ny bateria vaovaon'ny fiara fitateram-bahoaka dia mazàna manana fahafaha-mamokatra 100-300kWh, izay ahitana môdely bateria am-polony mifamatotra mifanesy sy mifanitsy. Ny fiparitahan'ny herinaratra avy any ivelany, ny enta-mavesatra be mandritra ny fiakarana tendrombohitra, ary ny herinaratra be mandritra ny famandrihana haingana dia mety hiteraka hafanana be loatra eo an-toerana.rafitra fitantanana hafanana bateria, amin'ny alalan'ny fampangatsiahana mavitrika, ny fanaraha-maso ny mari-pana, ary ny fampitandremana momba ny fihotsahan'ny herinaratra amin'ny alalan'ny hafanana, dia misoroka ny fivontosan'ny bateria, ny fihotsahan'ny herinaratra fohy, ary ny fihotsahan'ny herinaratra amin'ny alalan'ny hafanana, ka mampihena be ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny fiara fitateram-bahoaka (avo lavitra noho ny an'ny fiara mpitondra mpandeha ny fepetra takiana amin'ny fiarovana ho an'ny fiara fitateram-bahoaka/fiara mpitondra mpandeha).
2. Fanalavana ny androm-piainan'ny bateria sy fampihenana ny fandaniana amin'ny fanoloana
Ny bateria herinaratra no tena vidin'ny fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao (mitentina 30%-40%), ary ny androm-piainan'ny bateria miasa no mamaritra mivantana ny totalin'ny vidin'ny androm-piainan'ny fiara iray. Isaky ny fiakaran'ny mari-pana 1°C, dia mihena eo amin'ny 2% eo ho eo ny androm-piainan'ny bateria lithium; ny famenoana sy ny famoahana amin'ny mari-pana ambany dia mety hiteraka kristaly lithium tsy azo ovaina.fitantanana ny hafanan'ny fiara elektrika, amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso marina ny mari-pana, dia afaka manalava ny androm-piainan'ny bateria fiara fitateram-bahoaka avy amin'ny 3-4 taona (eo amin'ny 2000 tsingerina eo ho eo) ho 5-6 taona (eo amin'ny 3000 tsingerina eo ho eo), ka mampihena be ny fandaniana fanoloana bateria ho an'ny mpandraharaha.
Manatsara ny fihodinan'ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka ny fampifanarahana amin'ny fepetra famandrihana haingana. Matetika ny fiara fitateram-bahoaka dia mampiasa fomba famandrihana haingana 3-10 minitra (mety hahatratra 300-500A ny herinaratra famandrihana haingana). Ny famandrihana herinaratra avo lenta dia miteraka hafanana be dia be. Raha tsy mangatsiaka ara-potoana, dia hiteraka fiarovana amin'ny hafanana tafahoatra ny bateria ary hampihena ny herin'ny famandrihana, ka hiteraka fotoana famandrihana lava kokoa. Ny fiasa fanaraha-maso ny mari-pana famandrihana haingana an'ny BTMS dia afaka mifehy haingana ny mari-pana bateria ao anatin'ny elanelana tsara indrindra, misoroka ny fihenan'ny herin'ny famandrihana ary miantoka ny gadona fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka "charge and go".
3. Ny fampitoviana ny fahombiazan'ny famenoana sy ny famoahana bateria dia mampihena ny fahasimban'ny elanelana fiasana. Ny fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao dia miasa amin'ny lalana raikitra (fiara fitateram-bahoaka) na lavitra (fitaterana mpandeha), izay mitaky fitoniana avo lenta. Ny mari-pana avo dia mampihena ny fahombiazan'ny famoahana bateria, raha ny mari-pana ambany kosa dia mety hiteraka fihenan'ny fahafaha-mamokatra 30%–50%. Ny BTMS (Rafitra Fitantanana ny Batterie Thermal) dia mampitovy ny fahombiazan'ny famenoana/famoahana bateria mihoatra ny 90% amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana mavitrika amin'ny mari-pana avo sy ny fanafanana mavitrika mialoha amin'ny mari-pana ambany, hisorohana ny fahaverezan-jiro sy ny fahasimbana vokatry ny olana amin'ny mari-pana bateria mandritra ny fiasana.
Ny fanatsarana ny fitoviana amin'ny mari-pana ao anaty fonosana bateria dia misoroka ny fahasimbana mialoha ny fotoana amin'ny môdely tsirairay. Matetika ny fonosana bateria ao anaty fiara fitateram-bahoaka angovo vaovao dia zaraina (tafo, sisin'ny chassis, aoriana). Ny môdely bateria amin'ny toerana samihafa dia voakasiky ny mari-pana manodidina (ohatra, ny môdely tafo tratran'ny mari-pana avo, ny môdely chassis amin'ny mari-pana ambany), izay mora mitarika amin'ny fahasamihafan'ny mari-pana be loatra (>5℃) eo amin'ny môdely, ka miteraka fiampangana be loatra, famoahana be loatra, ary fahasimbana mialoha ny fotoana amin'ny môdely tsirairay. Ny BTMS, amin'ny alàlan'ny fandrindrana ny fitoviana amin'ny mari-pana, dia mifehy ny fahasamihafan'ny mari-pana eo amin'ny môdely ao anatin'ny fonosana bateria hatramin'ny **≤3℃**, miantoka ny fitoviana amin'ny fonosana bateria amin'ny ankapobeny ary misoroka ny "môdely tokana misintona ny fonosana manontolo." 4. Fitsitsiana angovo sy fampihenana ny fanjifana, mampihena ny fanjifana herinaratra miasa. Ny BTMS avo lenta dia hampifangaro ny famerenana ny hafanana very amin'ny motera fiara fitateram-bahoaka, ny fanaraha-maso elektronika ary ny rafitra fampangatsiahana rivotra mba hanoloana ny fanafanana elektrika PTC nentim-paharazana (mety hahatratra 10~20kW ny fanjifana herinaratra), mampihena ny fanjifana angovo mialoha ny fanafanana bateria amin'ny mari-pana ambany, mampitombo ny elanelan'ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny 15%~20% amin'ny ririnina, ary mampihena ny fatran'ny famandrihana sy ny fandaniana herinaratra miasa.
Fotoana fandefasana: 26 Janoary 2026
